80%韓國人抵制日貨後,日本啤酒進口下滑97%,汽車也下滑56.9%?

摘要:80%韓國人抵制日貨後!日本啤酒進口大跌97%,汽車56.9%!中國……

【一牛財經】訊:自7月份日本限制對韓國出口高科技材料以來,韓國民間爆發了“抵制日貨”運動,面向消費者的日本品牌遭受的打擊尤為嚴重,首當其衝的就是日本啤酒和汽車!

數據顯示,8月,韓國自日本進口的啤酒大跌97%,汽車新增登記同比大減56.9%……

隨著韓國和日本經貿關係的緊張,兩國都分別將彼此移出貿易的“白名單”,隨後,韓國就興起了抵制日貨的潮流!

據韓國廣播廣告振興公社(KOBACO)最新發布的民調結果顯示,有超過八成韓國人支持抵制日貨運動.

具體數據來看,有80.4%的受訪者支持抵制日貨運動,71.8%表示即使日本鬆綁對韓出口管制,仍願意避免買日貨.

而47.2%的受訪者回答,如果不是必需的日貨,就不會買;45.6%的人回答絕對不買日貨;7.2%回答會繼續買日貨.

此外,調查數據還顯示,48%的人表示曾赴日旅遊,但今後有意赴日遊的比重僅為12.4%.

最後,調查結果還顯示,日本限貿導致韓國人的對日好感度由48.5分跌至22.2分(滿分100分). 53.6%的人認為,當前的事態是日本的政黨、政客造成的,與普通日本民眾無關.

隨著韓、日經貿摩擦的加劇,韓國也大幅減少進口日本的產品,首當其衝的就是日本啤酒!

週三(4日),據韓國關稅廳的初步數據顯示,8月,韓國僅進口了價值22.3萬美元的日本啤酒,較去年同期的757萬美元,銳減97%.

一牛財經了解到,自2010年以來,日本一直是韓國進口啤酒的最大來源國,到2018年,銷售額增長了六倍以上,達到7830萬美元.日本最大的啤酒公司如朝日集團和麒麟控股等都向韓國出口啤酒,並且看好該市場的增長前景.

與此同時,受韓、日矛盾升級影響,韓國7月起發起抵制日貨運動,同月新增登記日系乘用車同比減少17.2%,8月降幅大幅擴大.

週三(4日),據韓國進口汽車協會最新公佈的數據顯示,8月,日系乘用車新增登記1398輛,同比大減56.9%.

自此,1-8月,韓國日系車新增登記數量為2.7554萬輛,同比減少0.7%,累計銷量下滑的情況尚屬首次.

值得一提的是,一牛財經註意到,日系車在韓銷量自2014年起持續上揚,但上月進口車市場日系車份額跌至7.7%,不到去年同期(16.9%)的一半.

從各品牌來看,雷克薩斯銷量為603輛,同比增長7.7%,但環比減少38.6%,同樣難逃抵制運動影響;豐田售出542輛,同比驟減59.1%;本田、日產和英菲尼迪分別減少80.9 %、87.4%和68.0%.

此外,日系車銷量低迷拉低整體進口車銷量,8月,韓國整體進口乘用車新增登記數量為1.8122萬輛,同比減少5.6%,環比減少6.8%. 1-8月累計銷量同比減少18.3%.

與日系車相比,德系汽車銷量同比增長24.3%,美系和歐系車等均有所下滑.

對此,早在上個月,美國大西洋理事會就發表報告稱,日本與韓國的貿易摩擦可能令中國從中受益.

美國專家認為,日、韓關係惡化在長期內可令3個國家(中國、俄羅斯和朝鮮)從中獲益,且中國將是貿易領域最大的贏家.

報告指出:"美國應防止當前的貿易爭端擾亂半導體芯片的全球供應鏈,因這可最終影響到美國的國家利益."

對此,你怎麼看?你認為,日、韓未來貿易前景如何?此外,對中國又有什麼影響?

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