美錦能源大股東股權高比例質押 百億氫能投資仍在進行中

新京報訊(記者 朱玥怡 趙毅波)斥資上百億布局氫能源之際,美錦能源大股東美錦集團所持股票仍處於大比例質押中.

美錦能源最新公告顯示,截至2019年8月5日,公司總股本為40.91億股,美錦集團持有公司股份數量30.43億股,占公司總股本的74.36%;美錦集團所持公司股份中仍處於質押狀態的股份數量為29.79億股,占其持有公司股份總數的97.93%,占公司總股本的72.82%;美錦集團持有公司股份被司法凍結的股份數量為772.08萬股,占其持有公司股份總數的0.25%,占公司總股本的0.19%.

經查詢公告,美錦集團質押美錦能源的股權比例自去年以來基本均處於90%以上,並一度超過99%.

美錦集團成立於2000年,總部位於山西太原,是中國最大的焦化企業之一,全國最大的商品焦炭生產銷售企業,是以能源、城市基礎設施、建材、冶金、電力綜合利用為主的集團控股公司.

此前新京報曾報導,美錦能源集團有限公司(下稱「美錦集團」)及其實控人已被法院列入被執行人名單.

新京報記者自全國法院執行信息平台獲悉,今年6月以來,美錦集團已三次被太原市中級人民法院列為被執行人,案號分別為(2019)晉01執恢94號、(2019)晉01執431號和(2019)晉01執432號.5月13日,美錦集團還曾被呂梁市中級人民法院列為被執行人,案號(2019)晉11執77號.

6月14日,太原市中級人民法院因前述與美錦集團同案的(2019)晉01執431號和(2019)晉01執432號,兩次將姚俊良列為被執行人.姚俊良正是美錦集團實控人,美錦集團為姚俊良的主要產業實體.

8月11日,記者再次查詢全國法院執行信息平台時獲悉,上述執行信息中,(2019)晉01執431號和(2019)晉01執432號已被撤下.

在美錦集團高比例質押股票的背景下,美錦能源仍加快布局氫能產業.

今年6月,美錦能源曾與青島市工信局等達成合作.美錦能源公告顯示,其與青島市工業和信息化局、青島西海岸新區管理委員會三方於2019年6月26日簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》,協議主要內容為在青島市西海岸新區投資建設青島美錦氫能小鎮,該小鎮總產業用地規模約2000畝,總投資100億元.

值得注意的是,美錦能源上述合作投資引發深交所關注,並被下發問詢函,要求美錦能源說明公司是否具備相應投資資金支付能力等.美錦能源在回覆中做了肯定答覆.

據美錦能源7月末公告,公司與嘉興市交通投資集團有限責任公司(下稱「嘉興交投」)簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示範運營平台合作協議》,約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示範運營平台.

嘉興交投為地方國企背景.據公告披露的股權結構,浙江嘉興國有資本投資運營有限公司持有嘉興交投100%股權,嘉興市國有資產監督管理委員會持有浙江嘉興國有資本投資運營有限公司100%股權.

美錦能源表示,此次合作旨在依託嘉興交通、區位優勢及豐富的氫能資源優勢,提升嘉興在長三角氫能產業競爭力,為嘉興氫能產業的示範、能源戰略的協同打造良好生態,通過足夠的加氫站建設布局保證嘉興氫能產業起步階段有足夠規模的啟動市場和配套基礎設施,支撐氫能全產業鏈發展壯大.

此外,美錦能源還在7月宣布,公司以自有資金向廣東國鴻氫能科技有限公司(下稱「國鴻氫能」)增資人民幣1.8億元;增資完成後,公司持有國鴻氫能9.09%的股權,將成為後者第四大股東.

據公告披露,國鴻氫能成立於2015年,主營氫燃料電池、系統控制設備等,2018年度營收4.21億元,凈利潤3257.62萬元;2019年一季度營收2106.96萬元,凈利潤-1655.45萬元.公司第一大股東為廣東鴻運氫能源科技有限公司.

美錦能源表示,此次增資是根據公司氫能源產業鏈的戰略安排,基於「一點、一線、一網」規劃中的「一線」而採取的重要舉措,將進一步完善公司氫能全產業鏈的布局.

早於2017年12月,美錦能源競得佛山市飛馳汽車製造有限公司(下稱「飛馳汽車」)36.2%股權,並擬以現金受讓飛馳汽車15%股權;2018年9月,前述股權受讓完成過戶,美錦能源擁有飛馳汽車51.2%股權,飛馳汽車成為美錦能源的控股子公司.

就增資國鴻氫能,美錦能源表示,有助於與公司已涉及氫能源產業鏈中,氫燃料電池汽車整車製造企業——飛馳汽車和燃料電池上游膜電極MEA生產企業——鴻基創能構成協同效應,降低生產成本,更好地服務並支持公司氫能源產業的發展.

國金證券在一份研報中就此分析提出,一直以來飛馳汽車均選用國鴻氫能的電池電堆,美錦能源參股國鴻氫能後,公司實現燃料電池全產業鏈布局,具備良好的協同效應.

新京報編輯 徐超 校對 陸愛英

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